Железнодорожное сердце Югры: рост и вызовы

Из Югры железной: динамика грузоперевозок

Железнодорожная отрасль в Югре демонстрирует уверенный рост, несмотря на некоторые сложности. Согласно данным РЖД, в июле 2026 года объем погрузки в Ханты-Мансийском автономном округе составил 881,1 тысячи тонн, что на 49,3% превышает показатели июля предыдущего года. Этот результат обеспечили такие категории грузов, как метизы, лом черных металлов и нефть, которые показали существенный прирост — в три, два с половиной и полтора раза соответственно.

За первые полгода текущего года общий объем погрузки в регионе достиг 5,5 миллионов тонн, увеличившись на 2,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако позитивная динамика отдельных товаров пока не смогла полностью компенсировать сокращение других, таких как лесные и черные металлы.

По данным РЖД, в первом полугодии было погружено 4,9 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов, что на 2,7% больше, чем за аналогичный период 2025 года; 192,1 тысячи тонн лома черных металлов (рост на 30%); 37,3 тысячи тонн строительных грузов (+5,2%); 28,9 тысячи тонн метизов (+80%); 300,4 тысячи тонн лесных грузов (сокращение на 8,5%) и 64,6 тысячи тонн черных металлов (снижение на 13,8%).

На Свердловской железной дороге за тот же период погрузили 68,6 миллиона тонн грузов, в июле — уже 10,2 миллиона тонн.

Ранее отмечалось, что проблемы с морской логистикой могут привести к росту цен на китайские товары в России.>